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COSA RENDE UN VERO CLASSIC "FLIEGER" OROLOGIO DA PILOTA?

Gli orologi sportivi possono essere di gran moda ultimamente, ma esiste un particolare stile di orologio strumento che vola costantemente sotto il radar (nessun gioco di parole) – FLIEGERs

Tedesco per "pilota", FLIEGER è un tipo distintivo (alcuni sostengono il più iconico) di orologi da pilota originati durante la seconda guerra mondiale. È noto che gli inglesi fornirono alle loro forze quella che oggi è conosciuta dagli appassionati come la sporca dozzina; l'equivalente tedesco era il Beobachtungs-Uhren.

Traducendo direttamente in "orologi di osservazione", i Beobachtungs-Uhren – o B-Uhr in breve – erano un elemento standard della Luftwaffe. Sono stati realizzati da soli 5 produttori: A. Lange & Söhne, Laco, Wempe, Stowa e IWC. Ad eccezione di IWC (che ha sede nella città di lingua tedesca di Sciaffusa in Svizzera), tutti i marchi erano tedeschi, in linea con lo spirito nazionalista dell'epoca.

E a differenza delle sue controparti britanniche, i FLIEGER furono prodotti in due configurazioni: Tipo A e Tipo B. Il primo ha un layout pulito ed estremamente leggibile con solo indici delle ore, mentre il secondo ha un design più complicato che presenta un anello esterno che mostra i minuti e una traccia interna che mostra le ore.

La Luftwaffe aveva requisiti severi per quanto riguarda la produzione del B-Uhr, che si applicavano a entrambe le configurazioni del quadrante. In primo luogo, gli orologi dovevano avere un diametro di 55 mm: un valore enorme, considerando che gli orologi da polso dell'epoca erano per lo più larghi 33-35 mm. Le grandi dimensioni avevano lo scopo di favorire la leggibilità, consentendo ai piloti di leggere l'ora a colpo d'occhio senza togliere entrambe le mani dal volante.



In secondo luogo, l'orologio doveva avere una corona a cipolla sovradimensionata, che garantisse una facile carica anche con i guanti. Anche la luminescenza era essenziale per poter leggere l'ora anche di notte. Inoltre, i FLIEGER devono possedere una lancetta dei secondi hacker, importante per la sincronizzazione dei tempi durante le missioni.

INFINE, TUTTI FLIEGERpresentano un TRIANGOLO ALLE ORE 12. CON LE LEGGENDE URBANE DEI PILOTI CHE SCELGONO DI CINGHIARE I LORO FLIEGER SULLE COSCE INVECE DEI LORO POLSI, QUESTO PERMETTE APPARAMENTE AI PILOTI DI DETERMINARE RAPIDAMENTE QUAL È IL LATO CORRETTO VERSO L'ALTO. QUASI UN SECOLO DOPO, IL TRIANGOLO DELLE ORE 12 È DIVENTATO UN MARCHIO COMMERCIALE DEGLI OROLOGI FLIEGER.
OGGI, FLIEGERGLI OROLOGI NON SONO PIÙ LIMITATI AGLI AMBIENTI MILITARI E SONO ORA VISTI COME OROLOGI PER TUTTI I GIORNI. TUTTAVIA, MOLTE DELLE CARATTERISTICHE SOPRA MENZIONATE SONO ANCORA PRESENTI: BASTA GUARDARE L'IWC BIG PILOT, CHE CONDIVIDE MOLTE CARATTERISTICHE CON L'ORIGINALE TYPE A B-UHR.
O FORSE IL PANZERA FLIEGER 46 NOTEVOLMENTE PIÙ CONVENIENTE, CHE CONSERVA ANCHE ELEMENTI FIRMATICI QUALI: UNA CASSA DI GRANDE DIMENSIONE, UNA CORONA OVERSIZE, UN QUADRANTE SEMPLICE E LEGGIBILE CON LUMINESCENZA, UNA LANCETTA DEI SECONDI HACKING E OVVIAMENTE, IL TRIANGOLO ICONICO ALLE ORE 12.

Il PANZERA FLIEGER 46 costa una frazione degli altri FLIEGER moderni, ma offre comunque un'esperienza FLIEGER completa, fedele alla storia e all'eredità del genere. È disponibile in acciaio inossidabile standard, nonché in una versione oscurata per chi cerca qualcosa di un po' più sportivo e furtivo.