¿QUÉ HACE UN VERDADERO RELOJ DE PILOTO CLÁSICO "FLIEGER"?
Los relojes deportivos pueden estar de moda últimamente, pero hay un estilo particular de reloj de herramientas que constantemente pasa desapercibido (sin juego de palabras): Fliegers
Alemán para 'piloto', Flieger es un tipo distintivo (algunos dirían que el más icónico) de relojes de piloto que se originaron durante la Segunda Guerra Mundial. Es bien sabido que los británicos suministraron a sus fuerzas lo que ahora los entusiastas conocen como la Docena Sucia; el equivalente alemán era Beobachtungs-Uhren.
Traducido directamente a "relojes de observación", los Beobachtungs-Uhren , o B-Uhr para abreviar, eran un problema estándar para la Luftwaffe. Fueron fabricados por solo 5 fabricantes: A. Lange & Söhne, Laco, Wempe, Stowa e IWC. Con la excepción de IWC (que se encuentra en la ciudad de habla alemana de Schaffhausen en Suiza), todas las marcas eran alemanas, de acuerdo con el espíritu nacionalista de la época.
Y a diferencia de sus contrapartes británicas, los Flieger se produjeron en dos configuraciones: Tipo A y Tipo B. El primero tiene un diseño limpio y eminentemente legible con solo marcas de hora, mientras que el segundo tiene un diseño más complicado que presenta un anillo exterior que muestra los minutos y una pista interior que muestra las horas.
La Luftwaffe tenía requisitos estrictos con respecto a la producción del B-Uhr, que se aplicaban a ambas configuraciones de esfera. En primer lugar, los relojes tenían que tener un diámetro de 55 mm, enorme, teniendo en cuenta que los relojes de pulsera en ese momento tenían en su mayoría 33-35 mm de ancho. El gran tamaño estaba destinado a ayudar a la legibilidad, permitiendo a los pilotos saber la hora de un vistazo sin quitar ambas manos del volante.
En segundo lugar, el reloj tenía que tener una corona de cebolla de gran tamaño, lo que garantizaba un movimiento fácil incluso con los guantes puestos. La luminiscencia también era esencial para poder decir la hora incluso durante la noche. Además, los pilotos deben poseer un segundero de piratería, importante para la sincronización del tiempo durante las misiones.
POR ÚLTIMO, TODOS LOS FLIEGERS LLEVAN UN TRIÁNGULO A LAS 12 EN PUNTO. CON LEYENDAS URBANAS DE PILOTOS QUE OPTAN ATAR SUS VOLANTES A SUS MUSLOS EN LUGAR DE SUS MUÑECAS, ESTO PERMITE OSTENSIBLEMENTE A LOS PILOTOS DETERMINAR RÁPIDAMENTE CUÁL ES EL LADO CORRECTO HACIA ARRIBA. CASI UN SIGLO DESPUÉS, EL TRIÁNGULO DE LAS 12 EN PUNTO SE HA CONVERTIDO EN UNA MARCA COMERCIAL DE LOS RELOJES FLIEGER.
HOY, LOS FLIEGERS YA NO ESTÁN RESTRINGIDOS A ENTORNOS MILITARES, Y AHORA SON VISTOS COMO RELOJES DIARIOS. SIN EMBARGO, MUCHAS DE LAS CARACTERÍSTICAS MENCIONADAS ANTERIORMENTE AÚN ESTÁN PRESENTES: SOLO MIRE EL PILOTO GRANDE DE IWC, QUE COMPARTE MUCHAS CARACTERÍSTICAS CON EL TIPO A B-UHR ORIGINAL.
O QUIZÁS EL PANZERA FLIEGER 46 SIGNIFICATIVAMENTE MÁS ASEQUIBLE, QUE TAMBIÉN CONSERVA ELEMENTOS SIGNATURE TALES COMO: UN TAMAÑO DE CAJA GRANDE, UNA CORONA DE GRAN TAMAÑO, UN DIAL SENCILLO Y LEGIBLE CON LUMINESCENCIA, UN SEGUNDERO HACKEADO Y POR SUPUESTO, EL TRIÁNGULO ICÓNICO EN 12 EN PUNTO.
El Panzera Flieger 46 cuesta una fracción de otros Flieger modernos, pero aun así ofrece una experiencia de vuelo completa que es fiel a la historia y la herencia del género. Está disponible en acero inoxidable estándar, así como en una versión oscurecida para aquellos que buscan algo un poco más deportivo y sigiloso.