
LA HISTORIA DE LOS RELOJES DE AUTOMOVILISMO
Quizás ningún otro deporte requiere una medición precisa del tiempo tanto como el mundo del automovilismo, donde una fracción de segundo puede significar la diferencia entre la gloria y la derrota. (En el reciente Gran Premio de Austria de F1, Leclerc superó a Verstappen en la línea de meta por apenas 1.5 segundos – después de más de dos horas de agotamiento al volante.)
No es de extrañar que los relojes y la medición del tiempo jueguen un papel integral en el automovilismo. Desde los primeros días del deporte, se usaron cronómetros – y más tarde relojes de pulsera cronógrafos – para la medición del tiempo. A lo largo de las décadas, a menudo se puede ver a los pilotos con un “reloj de carreras” en la muñeca, que se volvió casi tan esencial como el casco.
Sin más preámbulos, echemos un vistazo a dos de los relojes más icónicos que se han usado en la pista.
HEUER MONACO
Heuer – no debe confundirse con el moderno TAG Heuer – fue sin duda la marca de relojes más prominente en el mundo del automovilismo. En los años 30, Heuer comenzó a fabricar temporizadores de tablero como el Master Time, Monte Carlo y el Autavia, que recibió una segunda vida como reloj de pulsera en 1962.
Luego estuvo el Heuer Carrera, un cronógrafo simple de cuerda manual (nombrado así por la carrera de rally Carrera Panamericana) que adornó las muñecas de pilotos legendarios como Niki Lauda, Bruce McLaren y Ayrton Senna.
Sin embargo, el reloj definitivo de carreras es posiblemente el Heuer Monaco, el llamativo reloj cuadrado que Steve McQueen usó en la película Le Mans de 1971. Introducido en 1969, el Monaco fue un pionero en dos frentes.
En primer lugar, su Calibre 11 (desarrollado en colaboración con Breitling, Hamilton-Buren y el fabricante de movimientos Dubois Depraz) fue uno de los primeros cronógrafos automáticos en salir al mercado, junto con el movimiento El Primero de Zenith y el Calibre 6139 de Seiko.
Un cronógrafo automático se consideraba un logro tal que el entonces CEO Jack Heuer eligió conscientemente que la corona del Monaco estuviera posicionada a la izquierda, para recordar a los clientes que el reloj no requería cuerda manual.
En segundo lugar, el Monaco también fue notable por ser el primer reloj cuadrado resistente al agua.
Aunque los relojes rectangulares y redondos abundan, los relojes cuadrados estaban lejos de ser la norma, y mucho menos los resistentes al agua.
Concebido por el diseñador de cajas Piquerez, la caja cuadrada utilizaba una junta cuadrada, en lugar de las juntas redondas que eran estándar en los relojes cuadrados de entonces.
Jack Heuer adquirió la patente del diseño, y así nació el Monaco.

En muchos sentidos, el Heuer Monaco fue un rebelde. En una época en que la mayoría de las compañías relojeras (incluyendo Rolex) fabricaban pequeños relojes redondos de vestir de 34-36 mm, Jack Heuer y su marca homónima decidieron tomar el camino menos transitado y crear un monstruo cuadrado de 39 mm. Fue un enfoque radical en la relojería y el diseño, y aún hoy el Monaco sigue siendo visto como un reloj poco convencional.
ROLEX COSMOGRAPH DAYTONA
Si el Heuer Monaco ostenta el título de reloj de carreras más icónico, entonces el Rolex Daytona es indudablemente el reloj de carreras más popular del mundo.
Nombrado por la ciudad de carreras Daytona en Florida (donde se encuentra la sede de NASCAR), el Rolex Daytona fue introducido por primera vez en 1963 como la oferta cronógrafo de la marca. Una segunda serie fue lanzada en 1988 con el movimiento automático Zenith El Primero, mientras que la tercera (y actual) serie lanzada en 2000 actualizó el Daytona con el movimiento cronógrafo interno de Rolex.
El Daytona fue inicialmente impopular cuando se lanzó, con pocos pilotos usándolo en la pista.
Sin embargo, hubo una excepción notable: el actor/piloto Paul Newman, quien usaba un Daytona con una configuración exótica de la esfera que le regaló su esposa Joanne Woodward.

El reloj tenía la inscripción “Drive Carefully Me”. Cuando se vendió en 2017 en la subasta Winning Icons de Phillips Nueva York, alcanzó una suma astronómica de 17.8 millones de dólares estadounidenses.
La venta récord catapultó al Daytona a la fama horológica, consolidando su lugar como uno de los relojes más codiciados.
PANZERA TIME MASTER CHRONOGRAPH
Sin embargo, ambos relojes mencionados cuestan una buena suma, más piezas de lujo para mostrar que relojes para uso rudo. Para quienes buscan un cronógrafo de carreras asequible, el Panzera Time Master Quartz Chronograph es una excelente opción.

Cuenta con cristal de zafiro resistente a los arañazos, resistencia al agua de 100 metros, y un movimiento cronógrafo Miyota increíblemente preciso que puede medir hasta 1/20 de segundo.
Incluso tiene credenciales en pista: el medallista olímpico y de los Juegos de la Mancomunidad John Steffensen usa la colección Time Master en el mundo del automovilismo, desde competir en rondas del Porsche Michelin sprint challenge y Carrera Cup, hasta la reciente carrera de resistencia Bathurst 12 Hour.

